Hej! Ako dodávateľ 30 kW VFD sa často pýtam, ako nastaviť brzdové parametre týchto jednotiek. Je to zásadný aspekt, ktorý môže výrazne ovplyvniť výkon a bezpečnosť zariadenia, s ktorým používajú. Takže v tomto blogu vás krok za krokom prevediem.
Po prvé, pochopme, prečo potrebujeme brzdenie v VFD. Keď beží motor, má kinetickú energiu. Ak chcete motor rýchlo zastaviť, musíte túto energiu rozptýliť. Tam prichádza brzdenie. Existujú hlavne dva typy brzdových metód pre VFD: dynamické brzdenie a regeneratívne brzdenie.
Dynamický brzdenie
Dynamické brzdenie funguje tak, že prevod kinetickej energie motora na teplo cez brzdový odpor. Keď VFD spomalí motor, motor pôsobí ako generátor a vytvára elektrickú energiu. Táto energia sa potom pošle do brzdového odporu, ktorý ho rozptyľuje ako teplo.
Krok 1: Určite brzdný krútiaci moment
Prvá vec, ktorú musíte urobiť, je zistiť, že potrebný brzdný krútiaci moment. Závisí to od zotrvačnosti zaťaženia, času spomalenia a krútiaceho momentu motora. Vzorec na výpočet brzdného krútiaceho momentu je:
[T_b = \ frac {2 \ pi j (n_1 - n_2)} {60t_d}+t_l]
Kde:
- (T_B) je brzdný krútiaci moment (NM)
- (J) je celková zotrvačnosť záťaže a motora (kg.m²)
- (N_1) je počiatočná rýchlosť (RPM)
- (N_2) je konečná rýchlosť (RPM)
- (t_d) je čas spomalenia (s)
- (T_l) je krútiaci moment zaťaženia (nm)
Zvyčajne nájdete krútiaci moment motora v jeho dataShet. Zotrónová zotrvačnosť môže vyžadovať niektoré merania alebo výpočty založené na mechanickom systéme.
Krok 2: Vyberte brzdový odpor
Akonáhle budete mať brzdný krútiaci moment, môžete zvoliť príslušný brzdový odpor. Hodnotenie energie brzdového odporu sa počíta na základe brzdnej energie a pracovného cyklu. Vzorec pre hodnotenie výkonu brzdného odporu je:
[P_ {br} = \ frac {e_b} {t_d}]
Kde:
- (P_ {br}) je hodnotenie energie brzdového odporu (W)
- (E_b) je brzdná energia (j)
Brzdnú energiu je možné vypočítať pomocou vzorca:
[E_b = \ frac {1} {2} j \ omega_1^2- \ frac {1} {2} j \ omega_2^2]
Kde:
- (\ omega_1) je počiatočná uhlová rýchlosť (rad/s)
- (\ omega_2) je konečná uhlová rýchlosť (rad/s)
Je dôležité zvoliť brzdový odpor s výkonom, ktorý zvládne vypočítaný výkon. Musíte tiež zvážiť hodnotu odporu odporu, ktorá ovplyvňuje brzdový prúd a brzdný krútiaci moment.
Krok 3: Nastavte brzdové parametre vo VFD
Po výbere brzdového odporu musíte nastaviť príslušné parametre vo VFD. Tieto parametre zvyčajne zahŕňajú limit brzdového krútiaceho momentu, brzdnú frekvenciu a čas brzdenia.
- Limit brzdového momentu: Tento parameter nastavuje maximálny brzdný krútiaci moment, ktorý môže použiť VFD. Mali by ste ho nastaviť na základe vypočítaného brzdového krútiaceho momentu.
- Brzdenie: To určuje, ako často je aktivovaná funkcia brzdenia. Musíte ho nastaviť podľa požiadaviek na aplikáciu.
- Čas brzdenia: Toto je čas, kým sa motor zastavuje. Môžete ho upraviť na základe času spomalenia, ktorý ste vypočítali skôr.
Regeneratívne brzdenie
Regeneratívne brzdenie na druhej strane obnovuje kinetickú energiu motora a privádza ju späť k napájaniu. To je energie - efektívnejšie ako dynamické brzdenie, najmä v aplikáciách, kde sú časté zastávky a začatia.
Krok 1: Skontrolujte kompatibilitu VFD
Nie všetky VFD podporujú regeneratívne brzdenie. Prvým krokom je skontrolovať, či je váš VFD 30 kW schopný regeneratívne brzdenie. Niektoré vysoké koncové VFD, ako sú našeSynchrónny motor, nechajte túto funkciu zostaviť - v.
Krok 2: Nainštalujte regeneračnú jednotku
Ak váš VFD podporuje regeneratívne brzdenie, musíte nainštalovať regeneračnú jednotku. Táto jednotka prevádza jednosmerné napätie generované motorom počas brzdenia na striedavé napätie a privádza ju späť k napájaciemu zdroju.
Krok 3: Nastavte regeneratívne parametre
Podobne ako pri dynamickom brzdení musíte nastaviť príslušné parametre vo VFD na regeneratívne brzdenie. Tieto parametre zahŕňajú regeneratívny limit krútiaceho momentu, regeneračnú frekvenciu a limit spätnej väzby výkonu.
- Limit momentu: Tým sa nastaví maximálny krútiaci moment, ktorý môže VFD regenerovať. Mal by byť nastavený na základe schopností motora a požiadaviek na aplikáciu.
- Regeneračná frekvencia: To určuje, ako často je aktivovaná regeneratívna funkcia.
- Limit spätnej väzby: To obmedzuje množstvo energie, ktoré sa dá dostať späť do napájania.
Tipy na nastavenie parametrov brzdenia
- Vyskúšať: Po nastavení počiatočných parametrov je dôležité otestovať systém a podľa potreby vykonať úpravy. Možno budete potrebovať pokutu - naladiť parametre, aby ste dosiahli požadovaný brzdový výkon.
- Zvážte životné prostredie: Okolitá teplota môže ovplyvniť výkon brzdového odporu. V prostrediach s vysokou teplotou si možno budete musieť zvoliť brzdový odpor s vyšším výkonom.
- Postupujte podľa pokynov výrobcu: Konkrétne pokyny týkajúce sa nastavenia parametrov brzdenia nájdete v používateľskej príručke VFD. Náš30 kW VFDDodáva sa s podrobnou príručkou, ktorá vás môže prevedieť procesom.
Záver
Nastavenie brzdových parametrov 30 kW VFD je rozhodujúca úloha, ktorá si vyžaduje dôkladné zváženie rôznych faktorov. Či už vyberiete dynamické brzdenie alebo regeneratívne brzdenie, podľa vyššie uvedených krokov vám pomôže dosiahnuť optimálny výkon a bezpečnosť.
Ak ste na trhu so spoľahlivým 30 kW VFD alebo potrebujete viac informácií o nastavení brzdových parametrov, neváhajte sa osloviť. NášVF CONTROL VFDje skvelou voľbou pre širokú škálu aplikácií. Sme tu, aby sme vám pomohli so všetkými vašimi potrebami VFD a zabezpečili, že z vášho vybavenia získate maximum. Kontaktujte nás ešte dnes a začnite proces obstarávania a diskutujme o tom, ako môžeme splniť vaše konkrétne požiadavky.
Odkazy
- Používateľské príručky VFD
- Elektrické inžinierske učebnice na motorových jednotkách
- Priemyselné štandardy pre brzdové systémy VFD