Hej! Som dodávateľom 18,5 kW VFD a dnes sa chcem porozprávať o typoch brzdových odporov, ktoré sú vhodné pre tieto 18,5 kW VFD. Po prvé, pochopme, prečo sú brzdové odpory dôležité pre VFD.
Ak sa VFD používa na ovládanie elektrického motora, počas spomalenia alebo keď motor pôsobí ako generátor (napríklad v situácii z kopca - pohybujúceho sa dopravného pásu), musí sa energia generovaná motorom rozptýliť. To je miesto, kde prichádzajú brzdové odpory. Absorbujú a premieňajú túto prebytočnú elektrickú energiu na teplo, bránia nadmernému napätiu vo VFD a zabezpečujú stabilnú prevádzku.
Typy brzdových odporov
Drôty - brzdenie rany
Odpory na brzdenie drôtu - odporúča na brzdenie rany sú obľúbenou voľbou. Vyrábajú sa vinutím odporového drôtu okolo izolačného jadra. Drôt je zvyčajne vyrobený z materiálov ako Nichróm alebo Kanthal, ktoré majú vysoký odpor a dobré vlastnosti odporu.
Jednou z veľkých výhod rezistorov drôtov - rany je ich vysoká kapacita manipulácie. Pre 18,5 kW VFD potrebujete odpor, ktorý dokáže zvládnuť slušné množstvo energie, a odporúča rany sa hodia do účtu. Môžu rýchlo rozptýliť veľké množstvo energie, čo je rozhodujúce, keď motor počas spomalenia vytvára veľa energie.
Ďalšou plusom je ich spoľahlivosť. Konštrukcia odporov drôtov - rany je relatívne jednoduchá a môžu odolávať vysokým teplotám bez významných zmien v hodnote odporu. To znamená, že v priebehu času budú pracovať dôsledne, čo je veľmi dôležité pre priemyselné aplikácie, v ktorých môže VFD 18,5 kW bežať dlhé hodiny.
Majú však niekoľko nevýhod. V porovnaní s niektorými inými typmi odporov sú relatívne objemní. Ak je priestor vo vašej inštalácii obmedzením, mohol by to byť problém. Môžu byť tiež o niečo drahšie ako niektoré iné možnosti, ale vzhľadom na ich výkon a spoľahlivosť by náklady mohli stáť za to.
Hliníkové - brzdené brzdové odpory
Hliníkové - brzdené odpory odetiny sú ďalšou možnosťou, ktorú treba zvážiť. Tieto odpory majú odporový prvok, ktorý je uzavretý v hliníkovom kryte. Hliníkové bývanie slúži viacerým účelom. Poskytuje mechanickú ochranu odpornému prvku a tiež pomáha pri rozptyle tepla.
Kľúčovou výhodou je vlastnosť rozptylu tepla. Hliník pôsobí ako chladič, ktorý efektívnejšie prenáša teplo generované odporným prvkom na okolitý vzduch. To znamená, že v prípade 18,5 kW VFD môže rezistor hliníka - cld pracovať pri nižšej teplote v porovnaní s odporom rany s rovnakým výkonom, ktorý môže predĺžiť jeho životnosť.
Sú tiež kompaktnejšie ako rezistory drôtov - rany. Vďaka tomu je skvelou voľbou, ak pracujete v tesnom priestore. Môžete ich ľahko nainštalovať do ovládacieho panela bez toho, aby ste zaberali príliš veľa miesta.
Nevýhodou je, že ich kapacita výkonu - manipulácia môže byť o niečo nižšia v porovnaní s odpormi drôtov - rany. Ak vaša aplikácia zahŕňa veľmi rýchle spomalenie alebo udalosti vysokej energie brzdenia, rezistor hliníka - opláchnutia nemusí byť schopný zvládnuť záťaž a drôt.
Cement - Obavené brzdové odpory
Cement - Omlovené brzdové rezistory sú nákladovo efektívnou možnosťou. Pozostávajú z odporového prvku, ktorý je zabudovaný do cementu - podobného materiálu. Cement poskytuje izoláciu a ochranu odpornému prvku.
Tieto odpory sú dosť odolné. Cementové puzdro pomáha chrániť odporový prvok pred mechanickým poškodením a environmentálnymi faktormi, ako je prach a vlhkosť. Vďaka tomu sú vhodné pre drsné priemyselné prostredie, v ktorom môže byť VFD 18,5 kW vystavená ťažkým podmienkam.
Sú tiež relatívne lacné, čo je veľké plus, ak máte obmedzený rozpočet. Ich schopnosti rozptylu energie - rozptyľovania sú však obmedzené v porovnaní s odpormi drôtov - rany. Lepšie sú vhodné pre aplikácie, v ktorých je brzdná energia relatívne nízka a spomalenie nie je príliš rýchle.
Faktory, ktoré je potrebné zvážiť pri výbere brzdového odporu pre 18,5 kW VFD
Hodnotenie energie
Hodnotenie energie brzdového odporu je rozhodujúce. Musíte si zvoliť odpor, ktorý dokáže počas brzdenia zvládnuť energiu generovaný motorom. Všeobecným pravidlom je vybrať rezistor s hodnotením výkonu, ktorý je najmenej 1,5 až 2 -násobkom kontinuálneho výkonu VFD. V prípade 18,5 kW VFD by bol brzdový odpor s výkonom približne 27,75 kW až 37 kW dobrým východiskovým bodom.
Hodnota odporu
Hodnota odporu brzdového odporu ovplyvňuje brzdný krútiaci moment a rýchlosť rozptylu energie. Nižšia hodnota odporu bude mať za následok vyšší brzdný krútiaci moment, ale aj k vyššiemu rozptylu energie. Na základe vašej konkrétnej aplikácie musíte nájsť správny zostatok. Môžete sa poradiť s príručkou VFD alebo technickým odborníkom, aby ste určili optimálnu hodnotu odporu pre vaše 18,5 kW VFD.
Cyklus
Cyklistický cyklus sa vzťahuje na pomer času, ktorý sa odporúča používa s celkovým časom. Ak vaša aplikácia zahŕňa časté a rýchle brzdenie, budete potrebovať rezistor s vysokým obsahom cyklu. Napríklad v dopravnom systéme, ktorý sa často zastaví a začína, bude brzdový rezistor fungovať častejšie, takže potrebujete odpor, ktorý zvládne túto súvislú prevádzku.
Ďalšie súvisiace produkty VFD
Ak máte záujem o ďalšie produkty VFD, ponúkame tiež5,5 kW VFD, čo je vhodné pre aplikácie menšieho rozsahu. A ak máte jednofázové motory, našeJednofázový motor VFDje skvelá voľba. Pre väčšie priemyselné nastavenia mámeTrojfázová VFDdostupné.
Zabaliť
Výber správneho brzdového odporu pre váš VFD 18,5 kW je nevyhnutný pre správne a efektívne fungovanie vášho systému riadenia motora. Či už idete na drôt - ranu, hliník - oblečený alebo cement - zapuzdrené rezistory, nezabudnite zvážiť faktory, ako je hodnotenie výkonu, hodnota odporu a pracovný cyklus.
Ak ste na trhu s 18,5 kW VFD alebo potrebujete pomoc s výberom správneho brzdového odporu, rád by som sa s vami porozprával. Oslovte ma o podrobnú diskusiu o vašich požiadavkách a nájdeme najlepšie riešenie pre vašu aplikáciu.
Odkazy
- Elektrické inžinierske učebnice na variabilných frekvenčných jednotkách a brzdových odporoch
- Príručky výrobcu pre 18,5 kW VFD a brzdové odpory